Если двигатель закипел. Что делать в таких случаях.

Закипание двигателя может привести к серьезным последствиям. Конечно, они зависят от конструкции ДВС, но и правильные действия водителя в такой ситуации снимать со счетов не стоит. Давайте рассмотрим, почему кипят моторы, каковы причины этого и что делать в таких ситуациях.
 

Основных причин для закипания антифриза две:

1. Неисправность в системе охлаждения мотора. Это может быть сломанный термостат, или потерявшая эффективность помпа.
2. Проблемы с антифризом (его недостаточно) или охлаждением радиатора (стояние в пробке, сломался вентилятор и пр.).
   Итак, вы заметили, что стрелка температуры ОЖ быстро ползет вверх. Или неприятность уже случилась – из-под капота валит пар.

Что нельзя делать в этом случае

• Нельзя прибавлять газу, в надежде охладиться потоком набегающего воздуха.
• Нежелательно тут же останавливаться и выключать мотор.
• Нельзя открывать крышку расширительного бачка, можно получить ожог, и потерять часть антифриза.
• Нельзя обливать мотор холодной водой, и тем более доливать холодной жидкости в закипевший радиатор – может треснуть корпус ДВС.

Правильные действия при закипании антифриза

Если все же это случилось специалисты СТО «Автосфера сервис» в Зеленограде рекомендуют сделать следующее:

• Немедленно включить печку на полную мощность: охлаждающая жидкость пройдет через радиатор климатической установки, и температура немного спадет. Разумеется, надо открыть окна в авто.
• Если вы не стоите в пробке, а едете по трассе, надо перейти на нейтраль, и дать автомобилю возможность проехать как можно дольше без нагрузки. Набегающий поток воздуха немного охладит радиатор.
• После остановки открыть капот, находясь в стороне от расширительного бачка. Доступ воздуха в моторный отсек способствует охлаждению.
• Подождав 20-40 минут, медленно открыть крышку расширительного бачка, стравить давление, и проверить уровень ОЖ.
• Долить готовый антифриз, или просто дистиллированную воду. Если такой возможности нет, можно использовать обычную воду без газа и примесей.
• Завести мотор, проверить работоспособность вентилятора, термостата и помпы. Проверить отсутствие течи в радиаторе.
• Если температура после работы в течение 10 минут на холостом ходу не растет – самостоятельно добраться до ближайшего автосервиса. Если симптомы повторяются – заглушить мотор, и вызвать эвакуатор.

Исправный двигатель не закипит даже летом в пробке. Поэтому необходимо найти причину нарушения в системе охлаждения и устранить ее.

Рекомендуем вам регулярно проводить диагностику систему охлаждения, чтобы не допустить закипания. Сделать это, и устранить последствия перегрева мотора можно на СТО «Автосфера сервис».